リース車デメリット6選｜契約前に知っておきたい注意点を解説

• リース車の所有権はリース会社にあり、契約終了時は返却が原則。
• 中途解約は原則できず、解約時は違約金（中途解約金）が発生することがある。
• 走行距離制限を超えると追加精算金がかかる。
• 返却時に原状回復費用や残価精算で追加負担が出ることがある。
• 月額は安く見えても、総支払額では購入より割高になる場合がある。

私は税理士として、社用車をリースにするか購入するか、経営者と一緒に見積書を並べて何度も検討してきました。正直に言うと、数字だけ見て「リースは損」と切り捨てる人ほど、後で「契約をちゃんと読んでおけばよかった」と言います。

この記事では、リース車のデメリットを一つずつ分解し、どれが避けられてどれが避けられないのかを、現場の感覚で仕分けします。

リース車デメリットの結論

カーリース専門家が解説「カーリースやめとけ」と言われる理由

リース車の最大のデメリットは、車が最後まで自分の資産にならないことです。

カーリースは「リース契約」であり、所有権は原則としてリース会社側にあります。利用者は車を借りて使う立場で、契約終了時には返却が基本です。

この一点を理解しているかどうかで、走行距離制限も残価精算も原状回復も、すべて「なるほど、だからか」とつながって見えてきます。

１．これだけある！カーリースのデメリット

カーリースのデメリットは大きく7つに整理できます。

複数のリース事業者が共通して挙げているのが「中途解約できない」「走行距離制限」「残価精算」「原状回復」の4点です。ここに「総額が割高」「カスタマイズ制限」「自分のものにならない」を加えると、よく語られる論点はほぼ網羅できます。

総支払額が高くなることがある

リースの総支払額は、購入より高くなる場合があります。

月額料金には車両費用だけでなく、税金・諸費用・リース会社の利益やサービス費用が含まれます。そのため長期では割高になり得ます。

見落としがちなのが、月額表示と総支払額が一致しない点です。月々が安く見えても、契約全体で足すと負担が大きくなることがあります。

月額料金に含まれる費目としては、自動車税（種別割）や自動車重量税などが挙げられます。ただし含まれる範囲は契約内容や会社ごとに異なります。

走行距離の制限がある

【要注意】カーリースのメリット、デメリットを徹底検証！損しない為のカーリースの使い方とは？

カーリースには走行距離の上限が設定されることが多く、超えると追加精算金が発生します。

制限の単位は月ごと、または年ごとで設定されることがあります。具体的な上限は契約ごとに異なり、一律の公的基準はありません。

私の経験では、毎日決まったルートを走る営業車なら年間走行距離が読みやすく、この制限はほとんど問題になりません。逆に、休日に遠出が多い使い方だと超過リスクが一気に上がります。

クルマのカスタマイズが制限される

リース車はカスタマイズや改造が原則制限されます。

契約満了時には原状回復が必要になることがあり、サービスによっては改造自体が認められない場合もあります。

純正のまま乗りたい人には問題になりません。ホイールを替えたい、内装をいじりたいという人には、ここは正直に言って向いていません。

事故を起こしたときのリスクが大きい

事故による傷や汚れは、返却時の原状回復費用としてのしかかります。

契約満了時に車を返却する際、事故・傷・汚れなどで契約時の基準を満たさないと、追加費用の対象になり得ます。

自分の車なら多少の傷は気にせず乗り続けられます。借りている車だと、その傷が最後に費用として返ってくる。ここがリース特有のストレスです。

契約期間の途中で解約することができない

【注意！！】メリットだらけのカーリース…実はデメリットだらけです…【ずんだもん＆ゆっくり解説】

カーリースは中途解約が原則できず、解約する場合は違約金が発生することがあります。

解約時には、残りのリース料相当額などを含む違約金・中途解約金が発生することがあります。

これが一番の落とし穴だと私は思っています。転勤、廃業、ライフスタイルの変化。数年先を完全に読める人はいません。契約期間は「絶対に乗り続けられる年数」で設定すべきです。

クルマは自分のものにならない

リース車は契約終了時に返却するのが基本で、自分の資産にはなりません。

車はリース会社の資産です。利用者はあくまで借りて使う立場です。

長く同じ車に乗りたい人、最後は手元に残したい人には、この前提が合いません。逆に「数年で乗り換える前提」なら、所有権がないことはデメリットになりません。

クルマの返却時に残価精算が行われることがある

契約方式によっては、返却時に残価精算が発生します。

返却時の査定額が契約時の設定残価を下回ると、その差額を利用者が負担する場合があります。

残価を高く設定すると月額は下がりますが、返却時に差額を請求される可能性が上がります。残価精算のない「クローズドエンド方式」かどうかは、契約前に必ず確認したいポイントです。

２．カーリースのデメリットはなぜ発生するのか

【注意喚起】メリットしかなさそうなカーリース、実はデメリットだらけです【ゆっくり解説】

これらのデメリットは、すべて「車がリース会社の資産である」という一点から生まれます。

走行距離制限も、カスタマイズ禁止も、原状回復も、残価精算も、根っこは同じです。会社の資産を一定の価値で返してもらう必要があるから、条件が付くのです。

つまり、デメリットは「意地悪な条件」ではなく、仕組み上どうしても出てくるもの。ここを理解すると、避けられるものと避けられないものの線引きができます。

クルマは契約者の希望に沿って購入したもの

リース車は、契約者が選んだ車種・グレードをリース会社が購入し、それを貸し出す形です。

自分の希望どおりの一台が用意されるのに、所有権は会社にある。この「自分仕様なのに自分のものではない」というねじれが、リース車のデメリットの本質です。

だからこそ判断基準はシンプルです。所有にこだわらず、決まった年数・決まった使い方で乗るなら、リースのデメリットの多くは無害になります。私が顧問先に説明するときも、まずこの一点から確認します。

よくある質問

リース車のデメリットについて、読者からよく聞かれる質問にまとめて答えます。

最後に率直な一言を。リース車は「損か得か」で語られがちですが、本当の分かれ目は数字より使い方です。所有にこだわらず、数年単位で計画的に乗る人にとっては、デメリットの大半は気にならなくなります。契約書の4点だけは、面倒でも自分の目で確かめてください。